Angefangen hat alles im Jahr 2004, dort habe ich meinen Führerschein in Göttingen bei der Fahrschule Thorsten Hopp gemacht. Die Fahrschulzeit war klasse und hat echt Spass gemacht!

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Als erstes Motorrad bin ich in der Fahrschule die Suzuki GS500E gefahren, als Fahrschulmoped echt Top! Nach der Fahrschule stand fest es muss ein eigenes Motorrad her, meine Eltern die beide eine GPZ900R fahren, hatten für mich schon eine GPZ550 UT stehen!

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Nachdem ich die GPZ550 UT knapp ein Jahr gefahren bin musste ein neues Motorrad her, dass war dann wieder eine GPZ, wie könnte es auch anders sein. Nach einer kurzen Probefahrt stand fest es ist die GPZ600R!

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Nach knapp 1 Jahr mit der GPZ600R war es endlich soweit die zwei Jahre Probezeit waren um und von 34 PS ging es nun auf 75 PS, das war schonmal ein echter Schritt nach vorne! Außerdem hatte ich an der GPZ600R noch einiges verändert da ich diese Maschine eigendlich noch viel länger fahren wollte. Doch Anfang 2007 war es dann soweit. Es kam meine GPZ900R bei dem unglaublich guten Preis konnte ich einfach nicht nein sagen. Und die 600R wurde sehr schnell verkauft.

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Auch an der GPZ900R kann man ja prima dran rumschrauben und vom Kauf bis heute ist schon einiges an der GPZ passiert, aber das genau könnt ihr auf den folgendes Seiten lesen! Einen kleinen "Fehltritt" hatte ich noch, nach einer Probefahrt mit der neuen Z1000 war ich echt für ca. 1 Woche am überlegen ob ich die GPZ900R nicht gleich wieder abgebe und auf die Z1000 umsteige, aber zum Glück habe ich das nicht gemacht, ich bin echt froh das ich bei der 900R geblieben bin! Die Z1000 ist ein wirklich tolles Motorrad und ich war von Anfang an begeistert doch an der GPZ weiß ich was ich habe. Und die Z1000 war auch definitiv zu teuer für mich!

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In der Saison 2008 habe ich kräfitg an meinem Motorrad weiter gearbeitet. Aktuelle Bilder gibt es unter dem Menü Punkt 900r. Auch 2009 ging mein Umbau an der 900r weiter. Zusätzlich habe ich mir meine 600r die ich oben ja bereits erwähnt habe zurückgekauft.