Die Daten beim Kauf:


- GPZ900R 3 Hand Baujahr 1988
- 25.000 Km
- Sonderlackierung
- PVM Felgen 120/170
- Devil 4in1
- Technoflex
- Stahlflex
- MRA Scheibe
- Dynojet Vergaserkit

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<- So sah sie beim Kauf aus!

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<- Schnell stand fest das die Aufkleber weg mussten!

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<- Hier sieht man die 900R schon mit dem neuen Aufkleber auf der Seite, und dem neuen Chrom Motodeckel! Leider nicht zusehen der neue Alu Kettenschutz!

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<- Wieso immernur an der Verkleidung schrauben? Neue Tachoblätter statt schwarz mit weißen Zahlen jetzt weiß mit grünen Zahlen! Und auf den Drehzahlmesser noch ein geschwungenes 900R. Eine Umbauanleitung dazu gibt es in meiner Downloadecke!

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<-Auf dem ersten Bild sieht man den Devil 4in1 Auspuff wie ich in dran habe als Original jedoch konnte der natürlich nicht so bleiben daher wird er poliert! Bin noch fertig aber möchte Euch die ersten Bilder Zeigen.

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<- So auf diesen Bildern sieht man den Einbau meines Lampengitters. Zuerst war dieses Schwarz und wurde von mir Weiß lackiert und in die Verkleidung verschraubt. Das letzte Bild zeigt mein Moped von vorne mit Streetbar, Lenkerendenblinker, Pferrer Schutzblech etc.

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<- Hier sieht man das von mir fertig Lackierte Pferrer Racing Schutzblech! Und wie es sich an der GPZ macht!

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<- Mein neuer Aufklebersatz für meine Dicke! Der oberer Aufkleber kommt auf den Bugspoiler (rechts und links jeweils einer) und der Untere Aufkleber kommt auf die Seitendeckel! Auf den weitern Bildern sieht man die Aufkleber an meinem Moped, also ich finde es spitze! Auf dem letzten Bild sieht man mein Moped mit allen Aufklebern die dran sind und kommen ;)

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<- Hier auf diesem Bild sieht man die Chrom LED Blinker, und das LED Brems- und Rücklicht. Außerdem das Pferrer Heck in seiner Entstehung bis zur fertig Stellung. Die letzten beiden Bilder zeigen das Heck am 23.01.08 nach der letzten Saison musste es dann noch mal lackiert werden, hat doch etwas gelitten.

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<- Hier sieht man mein Motorrad mit eingebauten ZZR1100D Federbein, das Heck kommt dadurch eine ganze ecke höher, problem war nur das der Seitenständer zu kurz war und verlängert werden muss! Aber vom Fahrverhalten ist es wirklich ein super Umbau und nur zuempfehlen!

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<- Nachdem das ZZR1100D Federbein eingebaut wurde musste der Seitenständer verlängert werden. Dies erwies sich zuerst schwieriger als gedacht. Da bei einer Verlängerung der Seitenständer gegen die Kettegeschlagen wäre. Daher wurde zuerst wie auf BIld 2 und 3 zusehen is ein Stück als Schutz an die Fußrastenanlage geschweißt und danach der Seitenständer um Rund 3 cm Verlängert, sieht aus wie ein Stöckelschuh ;) aber erfüllt seinen Zweck!

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<- Hier auf diesen Bildern sieht man meine neuen Wave Bremsscheiben vorne und den Lenkerumbau auf Streetbar! Die Spiegel sind von der Verkleidung an den Lenker gewandert.

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<- Auf diesen Bildern sieht man die Kellermann Lenkerendenblinker am Streetbar Lenker montiert. Die alten Blinker halter sollen im Winter verschwinden und in dem Zug auf die komplette Verkleidung überarbeitet werden!

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<- Taoozzi Fußrastenanlage, Grundplatten von mir Lackiert und danach die Anlage angebaut. Insgesamt 3 cm nach hinten und 2 cm hochverlegt.

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<- Hier der Anfang des ZZR1100C Felgenumbau. In den ersten beiden Bildern sieht man die Felge wie ich sie bekommen habe, diese wird allerdings noch weiß umlackiert. Auf Bild 3 und 4 sieht man die von mir polierten Excenter und auf Bild 5 sieht man den Bremsanker bevor ich ihn lackiert habe, das nächste Bild zeigt ihn dann als ich ihn lackiert habe. Auf den Bildern 7,8 und 9 sieht man die Felge beim einbeizen und auf den Bildern 10,11 und 12 sieht man wie schön das Felgenbett wird. Auf Bild 13 sieht man die Felge schön weiß, passend zum rest des Motorrads lackiert! Auf Bild 14 - 19 sieht man die Felge im eingebauten zustand.

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<- Auf diesen Bildern sieht man mein Musterbugspoiler, den ich mir angeschafft habe um ihn zuzerschneiden. Klingt vielleicht doof, aber ich dachte wenn es schief geht, ist meine Verkleidung weningstens nicht total verunstaltet. Daher habe ich im Internet möglichst billig nach diesem Spoiler geschaut, und ihn gefunden. Die Bilder 1 u. 2 zeigen ihn im original Zustand. Bild drei zeigt den Spoiler bereits zerschnitten. Auf Bild 3 u. 4 sieht man das fertige Zwischenergebnis. Jetzt muss er noch Lackiert werden und dann baue ich ihn mal an die 900r dran und schaue ob mir der Anblick gefällt. Zumindest sieht der Spoiler erheblich schmaler aus und das Mittelteil fehlt nun. Bisher habe ich diesen Spoiler jedoch nicht angebaut!



Bilder und Fotos hochladen  Bilder und Fotos hochladen Free Image Hosting at www.ImageShack.us Free Image Hosting at www.ImageShack.us <- Und weiter gehts ;) als erstes habe ich von meiner Freundin neue Brems und Kupplungshebel geschenkt bekommen, die von der GPZ900R ab Baujahr 1990, die schon vorspannbar sind. Danach bekam ich von meinen Eltern diesen Schicken Lenkerendenspiegel!

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<- Nachdem man mein altes Klarglasrücklicht nicht sonderlich gut sehen konnte, habe ich mir ein neues besorgt, dieses ist komplett mit LED`s besetzt und wir daher besser gesehen (Bild 1) auf den anderen Bildern sieht man meine neue MRA Spoilerscheibe in Kawa-Grün. 

Daten 2008:

- GPZ900R 3 Hand Baujahr 1988
- 35.000 Km
- Sonderlackierung
- Felge vorne PVM 120/80VB16
- Felge hinten 5,5"x17" ZZR1100C Felge 180/55ZR17
- Devil 4in1
- Technoflex
- Stahlflex
- MRA Scheibe
- Dynojet Vergaserkit
- Pferrer Heckumbau
- Pferrer Schutzblech
- ABM Streetbar
- ABM Gabelbrücke
- Kellermann Lenkerendenblinker
- ABM Lampengitter
- ZZR1100D Federbein
- Wave Bremsscheiben vorne
- Tarozzi Fußrastenanlage
- Überarbeiteter Bugspoiler
- Brems und Kupplungshebel der GPZ900R Bj. ab 1990
- Lenkerendenspiegel

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Auch im Jahr 2009 ging der Umbau an meiner 900r weiter. Das Pferrer Heck gefiehl mir nicht mehr, daher beschloss ich, dass ein anderes her musste. Die Wahl viel auf ein Ducati 916 Biposto Heck. Meiner Meinung nach das schönste Heck für eine GPZ! Es passt super von der Linie und gut sitzen tut man ebenfalls.Neben dem neuen Heck fand eine Red Bull Dose seinen Platz! Außerdem wurde das Motorrad insgesamt weiß lackiert! Außerdem habe ich einen neuen Auspuff verbaut: Remus Viper.